10月25日，在西康高鐵南環特大橋施工現場，中鐵一局作業人員操作一臺移動式閃光焊軌機完成首對鋼軌接頭焊接，標志著焊軌作業正式啟動，全線無縫線路施工全面展開，工程建設取得重要進展。
西康高鐵全線鋪軌總長341.49公里，共需鋪設道岔78組。為確保焊軌作業高效推進，項目部科學規劃、提前部署，制定了周密的無縫線路專項施工方案，通過提前開展焊接接頭型式試驗與工藝評定，項目團隊全面掌握了焊接技術參數，為大規模標準化施工提供了有力保障。
項目部在施工中引進UN5-150型號移動式閃光焊軌機、ZH-120AJ中頻正火車等先進設備，各工序緊密銜接，構建了“焊接—正火—探傷”一體化流水作業模式。此外，項目部嚴格執行“三檢制”，強化過程控制，確保每個焊接接頭的平直度、探傷合格率等指標符合高速鐵路軌道驗收標準。
截至目前，西康高鐵鋪軌施工已累計完成65.8公里，整體工程推進快速、平穩、精準。項目部將繼續統籌推進鋪軌、焊軌、精調等后續工作，全力沖刺軌通目標，助力西康高鐵早日建成通車。
鋼軌焊接
長軌鋪設
