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　　一、集團(tuán)公司自行研究完成的“德大鐵路黃河特大橋變高度連續(xù)鋼桁梁主橋施工關(guān)鍵技術(shù)”和“戈壁大風(fēng)沙干旱大溫差地區(qū)客專(zhuān)修建技術(shù)”兩項(xiàng)成果獲得中國(guó)建筑學(xué)會(huì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　二、集團(tuán)公司自行研究完成的“盾構(gòu)下穿深圳灣海域復(fù)雜地層長(zhǎng)距離快速掘進(jìn)技術(shù)”、“隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化及節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)”和“復(fù)雜地質(zhì)條件下既有地鐵車(chē)站改擴(kuò)建關(guān)鍵技術(shù)”三項(xiàng)成果獲得中國(guó)建筑學(xué)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

　　三、集團(tuán)公司自行研究完成的“全斷面中粗砂層盾構(gòu)快速施工關(guān)鍵技術(shù)研究”和“金瓜山隧道出口平導(dǎo)輔助正洞快速施工技術(shù)研究”兩項(xiàng)成果獲得中國(guó)建筑學(xué)會(huì)科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。