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大干正當時|G30連霍高速哈吐9標項目連夜攻堅完成上跨蘭新鐵路T構轉體接觸網防護施工
時間：2025年10月22日????作者：趙志勤 田彥，責任編輯：周平????來源：G30連霍高速改擴建9標項目部
10月22日凌晨，G30連霍高速哈吐9標項目上跨蘭新鐵路（65+65）米T構轉體橋供電接觸網鎧裝護線條加裝作業順利結束。為確保鐵路運營安全與轉體施工精度，項目部利用鐵路“天窗點”展開連夜攻堅，以“分秒必爭”的干勁推進工程建設。
此次施工的上跨蘭新鐵路（65+65）米T構轉體供電接觸網加裝鎧裝護線條是T構梁體轉體前的必要工序，通過接觸網承力索、AF線加裝鎧裝護線條，保證接觸網的良好工作狀態，減少橋體轉體對接觸網的影響。蘭新鐵路是西北鐵路運輸大動脈，每日列車通行繁忙，施工必須嚴格限定在凌晨3:50至6:20的“天窗時段”內，且需確保接觸網設備不受絲毫損傷，施工難度與安全風險極高。
為攻克既有線施工安全風險高、鐵路天窗點時間緊、接觸網防護精度要求嚴等難題，項目部提前組織開展專項方案論證，提前3天會同相關設備管理單位對具體施工地段進行現場調查、交底，提前按設備管理單位要求對施工范圍內設備進行防護。
“各小組注意，接觸網驗電完成，現在進入防護安裝階段！”凌晨4時，隨著現場指揮一聲令下，24名作業人員分為4個攻堅小組，迅速展開加裝鎧裝護線條、更換吊弦、接觸網懸掛調整等作業。施工中，每處護線條安裝均經過技術、安全聯合驗收，同步通過鐵路車務段、供電段的安全質量監督檢查。
“鐵路天窗點施工每分每秒都彌足珍貴，我們必須在確保安全、質量的前提下，精確、迅速地完成相關施工任務。”為搶工期、保質量，項目部提前制定應急防護預案，配備應急防護人員并完成相關施工方案的培訓和交底工作。經過三天的連續奮戰，項目順利完成涉蘭新鐵路段落的上、下行線加裝鎧裝護線條施工任務。
梯車加裝鎧裝護線條