過去五年，在公司黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，各公路項目攻堅克難、頑強(qiáng)拼搏，夯實管理根基，優(yōu)質(zhì)高效履約，共完成海內(nèi)外新建、改建公路工程約53公里。

　　公司成功獲批公路工程施工總承包“特級”資質(zhì)，同時助力中鐵一局連續(xù)五年榮獲“四川省重點公路建設(shè)從業(yè)單位AA企業(yè)”，并蟬聯(lián)該項榮譽十一年。增強(qiáng)了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展動能，在爭做世界一流企業(yè)發(fā)展大局中彰顯出央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　國道317線雀兒山隧道

　　新中國成立70周年經(jīng)典工程

　　2018ITA年度工程大獎

　　2018-2019年度國家優(yōu)質(zhì)工程

　　雀兒山隧道是世界第一高海拔特長公路隧道，主洞長7079米，整體位于海拔4200米以上的高原地區(qū)。具有海拔高、地應(yīng)力高、地震烈度高、氣溫低、含氧量低、氣壓低等施工特點。參建員工用五年的堅守，提煉和詮釋了“堅守高原、挑戰(zhàn)極限、穿越巔峰、拼搏爭先”的雀兒山精神。隧道通車后，“冬翻雀兒山，如闖鬼門關(guān)”的歷史將一去不復(fù)返，川藏第一險也由天塹變坦途。翻越大山將由原來的兩個多小時，縮短至10分鐘。

　　世界最高海拔特長公路隧道——雀兒山隧道

　　斐濟(jì)納布瓦魯公路

　　2016-2017年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎

　　納布瓦魯公路升級項目，位于南太平洋明珠斐濟(jì)島，項目線路全長69公里，是斐濟(jì)第二大島瓦魯阿島交通主干線。該項目是斐濟(jì)有史以來組織的最大的交通類工程，榮獲2016-2017年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

　　斐濟(jì)納布瓦魯公路

　　巴陜高速米倉山特長隧道

　　2020-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎

　　巴陜高速公路米倉山隧道全長13.85公里，在建時是世界第三、國內(nèi)第二、四川第一長公路隧道。隧道的建成通車徹底打破米倉古道千年屏障，四川巴中至陜西漢中從4小時車程縮短至1小時，方便了西北和華北地區(qū)與西南地區(qū)的交流互通。

　　巴陜高速公路米倉山隧道

　　四川省甘孜州精準(zhǔn)扶貧通鄉(xiāng)（村）公路

　　2018年度中國中鐵優(yōu)質(zhì)工程獎

　　在平均海拔4000米的甘孜州，氣溫低，氧氣含量不足，人員機(jī)械效率低，有效施工期短，點長線多，施工組織難度大。承建了甘孜州120條鄉(xiāng)村柏油路公路建設(shè)，累計修建1600公里，占甘孜州總規(guī)劃的28.3%，造福沿線40個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、25個民族近70余萬同胞，受到了甘孜州和當(dāng)?shù)匕傩盏姆Q贊和肯定，成為飄揚在高原上“交通扶貧”領(lǐng)域的一面鮮紅旗幟。其中石渠公路榮獲中國中鐵優(yōu)質(zhì)工程獎。

　　石渠通村公路

　　成都天府機(jī)場高速

　　全國首創(chuàng)雙向客貨分流并行高速公路

　　天府機(jī)場高速公路項目由中國中鐵以BOT模式投資建設(shè)，線路全長88公里,是四川省內(nèi)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路項目之一，也是全國首創(chuàng)雙向客貨分流并行高速公路。龍泉山隧道是全線控制性工程，也是本項目的重難點工程，施工中克服了淺埋、小凈距、軟弱圍巖、高瓦斯等施工難題，為類似工程施工積累了經(jīng)驗。天府機(jī)場高速公路的開通運營，為進(jìn)一步優(yōu)化四川省高速網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，加速推進(jìn)成都經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動“成渝經(jīng)濟(jì)圈”發(fā)展有著重要意義。

　　龍泉山1號隧道

　　汶馬高速

　　全國高速公路在建最長的高原特長隧道

　　汶馬高速公路是四川第二條藏區(qū)高速，是四川省連接大西北的出川大通道，也是內(nèi)地深入阿壩藏區(qū)、羌區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊和戰(zhàn)略走廊。項目承建的獅子坪特長隧道是汶馬高速的重點控制性工程，全長13.15公里，是全國高速公路在建最長的高原特長隧道。汶馬高速建成通車后，對四川省融入國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略具有重大意義。

　　汶馬高速獅子坪隧道

　　國道318康定市過境段公路工程

　　2021年中鐵一局安全樣板工地

　　國道318康定市過境段公路工程項目位于四川甘孜藏族自治州康定市境內(nèi)，主線長9.013公里，采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，主要工程包括隧道、橋梁、互通立交，設(shè)計時速40千米/小時。它的建成有力緩解了進(jìn)出康定地區(qū)擁堵現(xiàn)狀，提高區(qū)域路網(wǎng)通行能力，對推動甘孜州優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提高公路交通安全、增強(qiáng)應(yīng)急保障能力具有重要意義。

　　國道318過境段公路

　　斐濟(jì)布扎貝公路

　　“一帶一路”重點工程

　　布扎貝公路項目，采用一級管理模式，中方管理人員組織并帶領(lǐng)當(dāng)?shù)毓と烁苫睿夭摹⒙访婕庸ぁI(yè)主工程師、設(shè)施、梁和圓管涵預(yù)制采用分包以外，其它施工項目均由項目自行組織施工。布扎貝高速公路解決了人們出行的“老大難”問題，有力拉動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，被斐濟(jì)民眾譽為“斐中兩國友好的紐帶”“共同發(fā)展致富的高速路”。

　　斐濟(jì)布扎貝公路

　　東帝汶蘇艾-莫考段高速公路

　　東帝汶首條現(xiàn)代化高速公路

　　該工程位于東帝汶蘇艾市沿海平原，線路全長30.355公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是東帝汶首條現(xiàn)代化高速公路。東帝汶蘇艾高速項目管段全長6.85公里,它的順利通車，對沿線經(jīng)濟(jì)開發(fā)起著重要的戰(zhàn)略意義。

　　東帝汶蘇艾高速公路

　　327國道韓城龍門至象山公路

　　陜西省首批省級PPP示范項目

　　327國道韓城龍門至象山公路改建工程項目全長26.45公里。項目采用“項目投融資+EPC+養(yǎng)護(hù)一體化+政府購買服務(wù)”的運作方式，是國家財政部、陜西省首批省級PPP示范項目。該項目的實施對于完善韓城市公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解城市交通壓力、加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有積極作用。

　　韓城龍象公路