決戰四季度丨康新高速1標雅加埂隧道主洞掘進突破千米大關
時間：2025年10月23日????作者：冷高新????來源：康新高速TJ1-1標項目
10月23日，康新高速公路1標項目雅加埂隧道主洞掘進里程突破千米大關，標志著項目建設取得階段性重大進展，為全線按期貫通奠定了堅實基礎。
雅加埂隧道設計全長9555米，平均海拔3500米，隧址區地貌類型以構造侵蝕地貌為主，處于鮮水河、向龍門山和向安寧河斷裂帶構成的“Y”字形構造格局交匯部位，隧道沿線存在長距離瓦斯地段、涌突水高風險區、軟弱圍巖大變形段等不良地質。同時，項目地處高海拔嚴寒地區，生態環境脆弱敏感，冬季施工期長，隧道全線位于國家級自然保護區和風景名勝區內，對施工技術、安全管控、環境保護及應急能力均提出了極高要求。
為積極響應業主下達的階段性攻堅任務，全力沖刺年度建設目標，項目部通過優化施工方案，加強超前地質預報和圍巖監控量測，嚴格落實瓦斯檢測、通風管理及防排水措施，實行24小時輪班作業制度，全力保障施工安全、質量與進度齊頭并進。面對復雜地質和環保要求，項目團隊始終堅持綠色施工理念，通過“清污分流”、灑水降塵、規范爆破作業時間與棄渣處理等一系列精細化管理措施，最大限度減少對自然保護區的影響。
項目負責人表示：“千米突破是全體參建人員攻堅克難、奮力拼搏的結果。我們將繼續發揚‘開路先鋒’精神，緊盯節點目標，嚴控安全風險，確保安全優質高效地完成后續施工任務。”
據悉，G4218線康定至新都橋段高速公路（康新高速）是西南、西北重要的沿邊交通走廊，也是西藏地區與內地聯系的重要運輸通道，線路全長78.535千米，共設置橋梁6480.9米/22座，隧道42474.2米/8座，路基19662米。項目建成后，將進一步加強涉藏地區同成都平原的交通聯系，為高原鐵路施工提供強有力的通行保障，對于帶動沿線經濟、社會、文旅發展具有重要意義。
