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蜻蛉河雙線特大橋第一大承臺(tái)混凝土開(kāi)始澆筑
云南元謀訊：24日上午11時(shí)，永廣鐵路指揮部承建施工的蜻蛉河雙線特大橋第一大承臺(tái)混凝土順利澆筑，標(biāo)志著蜻蛉河雙線特大橋施工取得了階段性的勝利。
蜻蛉河雙線特大橋由永廣鐵路一分部承建施工，主墩27號(hào)樁徑2.5米，樁長(zhǎng)65米，共有21根；承臺(tái)長(zhǎng)43.9米，寬17米，高5米,是蜻蛉河雙線特大橋的第一大承臺(tái)。永廣鐵路指揮部及一分部高度重視，提前制定施工方案及過(guò)程控制措施，在成功澆筑第二大承臺(tái)（28號(hào)墩承臺(tái)）的經(jīng)驗(yàn)指引下，為確保27號(hào)墩承臺(tái)大體積混凝土順利澆筑完成，永廣一分部堅(jiān)持以超前謀劃、充分準(zhǔn)備、保障到位的原則，從技術(shù)、組織、保障等多方面確保施工順利進(jìn)行。
技術(shù)措施到位。一是召開(kāi)施工方案專題研討會(huì)，明確方案的科學(xué)性、可行性、經(jīng)濟(jì)性等；二是召開(kāi)安全質(zhì)量交底專題會(huì)，將交底書(shū)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)交到每一名管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員手中，確保交底全面、徹底；三是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控得力，安全員、技術(shù)員、試驗(yàn)員、領(lǐng)工員等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全過(guò)程監(jiān)控和指導(dǎo)；四是分層澆筑混凝土，澆筑厚度控制在50cm以內(nèi)，在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆筑；五是分層編號(hào)埋設(shè)測(cè)溫線和冷卻水管，專人測(cè)溫，嚴(yán)密監(jiān)控混凝土水化熱溫度，及時(shí)進(jìn)行通水降溫，確保混凝土施工質(zhì)量。
組織措施到位。一是人員到位，管理、施工和后勤保障人員分三班共128人輪流值班，確保混凝土澆筑的連續(xù)性；二是設(shè)備到位，砼罐車(chē)、汽車(chē)泵、輸送泵、插入式搗固機(jī)、抽水泵（冷卻水抽水泵）、發(fā)電機(jī)、小車(chē)及其他小型機(jī)具和物資隨時(shí)待命；三是合理分工，工作任務(wù)層層分解，明確責(zé)任，逐項(xiàng)落實(shí)；四是制度落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行值班、交接班制度，做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄和交接班記錄。
保障措施倒位。一是提前檢修所有機(jī)械設(shè)備，配備富余的機(jī)械設(shè)備和易損原件，并安排機(jī)修人員24小時(shí)值班，及時(shí)處置故障，確保機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常；二是儲(chǔ)備足夠的粉料和地材，同時(shí)與供應(yīng)商協(xié)調(diào)安排材料的不停供應(yīng)，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生；三是安排專人指揮、協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸，確保混凝土運(yùn)輸通暢；四是食堂準(zhǔn)備好飯菜、茶水送至施工現(xiàn)場(chǎng)；五是配備足夠的應(yīng)急設(shè)備、物資和人員。
蜻蛉河雙線特大橋第一大承臺(tái)的順利澆筑為后期乃至公司橋梁大體積混凝土施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，27號(hào)墩承臺(tái)的順利澆筑標(biāo)志著橋梁施工攻堅(jiān)戰(zhàn)取得了階段性勝利。
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施工現(xiàn)場(chǎng)
