7月19日，隨著最后一片重達(dá)56.4噸的箱梁在宜春G320高安境內(nèi)改線項(xiàng)目主線立交橋上精準(zhǔn)就位，至此這一高難度涉鐵工程主體順利完工。中鐵一局勇?lián)厝危舆B啃下了南昌七里崗大街下穿新昌電廠鐵路專(zhuān)用線工程和宜春G320高安境內(nèi)改線項(xiàng)目?jī)蓧K涉鐵工程“硬骨頭”，用智慧和汗水展現(xiàn)了創(chuàng)新銳氣與攻堅(jiān)實(shí)力。

25天改寫(xiě)5個(gè)月工期

智勇破局，跑出“七里崗速度”

　　七里崗大街，作為南昌臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)一條重要的東西向城市主干道，其標(biāo)準(zhǔn)段早已完工，唯獨(dú)下穿新昌電廠鐵路段，因協(xié)調(diào)難度巨大，停滯多年，成了一條影響民生、阻礙發(fā)展的“斷頭路”。

　　“這條道路從2017年開(kāi)工，已停滯了多年，因?yàn)榈缆肺赐ǎ苓吘用褚@一個(gè)很大的彎，不少人選擇了逆行，極易造成安全隱患。”一位當(dāng)?shù)馗刹康脑挼莱隽巳罕婇L(zhǎng)久以來(lái)的期盼。

　　問(wèn)題的癥結(jié)，在于新昌電廠鐵路段原有的框架橋涵洞無(wú)法滿(mǎn)足七里崗大街交通要求。按照規(guī)劃，必須拆除現(xiàn)有12米寬的一孔鐵路框架橋，在原址新建一座四孔分離式框架橋——中間兩孔各12米寬用于通行機(jī)動(dòng)車(chē)，兩側(cè)各一孔7米寬用于通行非機(jī)動(dòng)車(chē)和人行。而項(xiàng)目的“堵點(diǎn)”，也恰恰在于框架橋上方的鐵軌，施工必須協(xié)調(diào)鐵路進(jìn)行停運(yùn)調(diào)配，這正是工程多年來(lái)久拖不決、難以推進(jìn)的關(guān)鍵。

　　2024年，該項(xiàng)目被列為南昌市委年度重點(diǎn)攻堅(jiān)的最后一個(gè)“胡子工程”，要求在2025年3月底前完工，較合同工期提前了整整半年。中鐵一局臨危受命，于2024年10月作為施工方正式進(jìn)駐項(xiàng)目，時(shí)間緊、任務(wù)重，是這個(gè)項(xiàng)目的先天難題。

　　任務(wù)的另一端，是極端復(fù)雜的施工條件：新建的四孔框架橋是當(dāng)時(shí)南昌局管段內(nèi)單體最大的框架，原設(shè)計(jì)采用的線路架空頂進(jìn)方案，架空長(zhǎng)度達(dá)108米，需經(jīng)歷五次復(fù)雜的D型鋼便梁架空體系轉(zhuǎn)換，屬“超危大工程”。同時(shí)，施工正值鐵路運(yùn)煤專(zhuān)線“迎峰度冬”關(guān)鍵期，保障電煤運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)同樣刻不容緩。

　　常規(guī)方案至少耗時(shí)5個(gè)多月，而工期要求迫在眉睫。怎么辦？

　　面對(duì)這看似“不可能完成”的任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)秉持“不破不立”的精神，果斷跳出傳統(tǒng)施工的思維定式，大膽提出了一個(gè)創(chuàng)新構(gòu)想：臨時(shí)停運(yùn)既有鐵路，采用全斷面大開(kāi)挖方案！

　　“協(xié)調(diào)上的難度其實(shí)比施工本身的難度要大。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人坦言，這個(gè)方案意味著要暫時(shí)切斷國(guó)電投新昌發(fā)電公司的“生命線”。為此，項(xiàng)目開(kāi)啟了高強(qiáng)度的多方協(xié)調(diào)，與政府單位、業(yè)主南昌局贛榕公司以及鐵路多個(gè)站段反復(fù)溝通、縝密論證。最終，方案得到了臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)事務(wù)中心與國(guó)電投新昌發(fā)電公司的鼎力支持。電廠通過(guò)提前儲(chǔ)備、優(yōu)化運(yùn)輸計(jì)劃，為項(xiàng)目擠出了寶貴的施工窗口。

　　“電廠給了我們26天的時(shí)間，說(shuō)實(shí)話他們也很困難，已經(jīng)做了很大的努力，我們也有壓力，必須在限期內(nèi)高質(zhì)量完成任務(wù)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

　　軍令如山，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的攻堅(jiān)戰(zhàn)正式打響。在獲得停運(yùn)許可后，項(xiàng)目迅速調(diào)集精銳力量，人、材、機(jī)等資源實(shí)現(xiàn)最高效的配置和無(wú)縫銜接。施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)燈火通明，機(jī)械轟鳴，全體參建人員輪班作業(yè)，以流水線作業(yè)快速推進(jìn)。僅僅25天，原計(jì)劃需要5個(gè)月才能完成的四孔框架頂進(jìn)及線路恢復(fù)工作便宣告完成。

　　當(dāng)列車(chē)重新安全平穩(wěn)地駛過(guò)新建的框架橋，標(biāo)志著南昌最后一個(gè)“胡子工程”被徹底攻克。中鐵一局用敢為人先的智慧與勇氣，創(chuàng)造了“七里崗速度”，受到了南昌市委、臨空區(qū)委及業(yè)主單位的高度評(píng)價(jià)，為這場(chǎng)城市攻堅(jiān)戰(zhàn)畫(huà)上了圓滿(mǎn)的句號(hào)。

5.7米凈空“極限穿越”

精雕細(xì)琢，于毫厘間彰顯智慧

　　宜春G320高安境內(nèi)改線項(xiàng)目是列入江西省交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，它的建設(shè)將極大提升G320高安市城區(qū)段的通行能力，緩解交通擁堵，助力高安經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。而中鐵一局承建的下穿滬昆高鐵立交橋工程，正是這條全長(zhǎng)約25公里大動(dòng)脈上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也是整條線路中難啃的“硬骨頭”。

　　如果說(shuō)七里崗項(xiàng)目是一場(chǎng)“智勇雙全”的閃電戰(zhàn)，那么G320高安境內(nèi)改線項(xiàng)目則是一場(chǎng)在“螺螄殼里做道場(chǎng)”的精細(xì)活。該項(xiàng)目包含兩座立交橋，均以下穿滬昆高鐵高安王家特大橋的方式施工。滬昆高鐵是國(guó)家“四縱四橫”快速客運(yùn)通道之一，是名副其實(shí)的“國(guó)家大動(dòng)脈”，其安全運(yùn)營(yíng)不容任何干擾。然而，橋下可供作業(yè)的最大凈空僅有5.7米，新建橋梁邊梁與滬昆高鐵橋墩的水平凈距僅3.03米。在橋墩之間再建一座橋，還要保證上層橋的安全運(yùn)行，施工的難度可想而知。

　　最大的考驗(yàn)，不僅在于空間，更在于時(shí)間。滬昆高鐵作為國(guó)家運(yùn)輸大動(dòng)脈，每日留給施工的“天窗點(diǎn)”僅有凌晨零點(diǎn)到四點(diǎn)短短4個(gè)小時(shí)。所有高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，都必須在這珍貴的240分鐘內(nèi)爭(zhēng)分奪秒地完成。

　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)于2025年3月1日正式進(jìn)場(chǎng)，面對(duì)“高風(fēng)險(xiǎn)、低凈空、短工期、窄窗口”的四重壓力，再次展現(xiàn)了一局建設(shè)者的智慧。針對(duì)橋下基礎(chǔ)樁施工難題，他們引進(jìn)了特制低凈空旋挖鉆，在有限的高度內(nèi)完成深孔鉆探作業(yè)，并使用鋼筋籠分節(jié)吊裝工藝，成功攻克了基礎(chǔ)施工的“攔路虎”。為破解重型箱梁在低凈空下的吊裝難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行了“降高”改造，將常規(guī)高達(dá)10.8米的架橋機(jī)，針對(duì)性改造為僅有5.3米高的“小個(gè)子”。

　　在每一個(gè)萬(wàn)籟俱寂的深夜，當(dāng)城市陷入沉睡，G320項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)卻是一片緊張而有序的繁忙景象。建設(shè)者們協(xié)同作戰(zhàn)，在4小時(shí)的“天窗點(diǎn)”內(nèi)，安全高效地完成吊裝、架設(shè)、澆筑等一系列高難度動(dòng)作。面對(duì)近在咫尺的高鐵線路，他們嚴(yán)格執(zhí)行臨近既有線施工安全防護(hù)方案，嚴(yán)格落實(shí)“一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”工作要求，將重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重大風(fēng)險(xiǎn)劃分網(wǎng)格單元，設(shè)立網(wǎng)格長(zhǎng)、網(wǎng)格員滲透到各個(gè)作業(yè)面，通過(guò)“一日一方案、一日一預(yù)想、一日一交底、一日一確認(rèn)、一日一總結(jié)”的形式，對(duì)所有作業(yè)面進(jìn)行全程監(jiān)控，最終實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”。

　　通過(guò)一系列精準(zhǔn)高效的舉措，7月19日，隨著最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，G320項(xiàng)目主體工程圓滿(mǎn)完工。

　　從25天改寫(xiě)5個(gè)月工期的“七里崗速度”，到5.7米凈空下上演的“極限穿越”，中鐵一局建設(shè)者們用一次又一次高質(zhì)量施工建設(shè)，生動(dòng)詮釋了“誠(chéng)信創(chuàng)新 永爭(zhēng)一流”的精神內(nèi)涵。兩個(gè)項(xiàng)目的順利建成，不僅為城市發(fā)展攻堅(jiān)克難提供了“一局方案”，更為復(fù)雜涉鐵工程建設(shè)貢獻(xiàn)了“一局智慧”。

七里崗大街項(xiàng)目四孔框架橋頂進(jìn)就位

G320高安改線項(xiàng)目主線立交橋箱梁架設(shè)