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雪域天路展風采——中鐵一局那曲項目高效進場獲贊譽
近日，那曲市交通運輸局G345線聶那段項目指揮部發(fā)來表揚信，對中鐵一局在G345國道聶榮至那曲段改建工程項目中的卓越表現(xiàn)予以肯定，表揚公司在項目進場階段高效組織、迅速行動，確保了施工隊伍和設備的快步進場，為項目的順利推進奠定了堅實基礎。
這封來自世界屋脊腹地的表揚信，將一個在海拔4800米以上“生命禁區(qū)”內(nèi)的交通建設項目呈現(xiàn)在大眾視野，中鐵一局的建設者們正用他們的汗水、智慧與堅韌，挑戰(zhàn)著生命的極限，編織著西藏發(fā)展的交通脈絡，展示著“逢山開路、遇水架橋”的獨特風采，在這片“生命禁區(qū)”書寫著“天路”建設的新傳奇。
極限挑戰(zhàn)下的卓越組織：詮釋“中國速度”新內(nèi)涵。G345線聶榮至那曲段公路位于那曲市色尼區(qū)、聶榮縣境內(nèi)，北接聶榮縣城G345青藏界至聶榮段，南連色尼區(qū)G109線，是藏北地區(qū)融入國家公路網(wǎng)的關鍵節(jié)點，施工環(huán)境極端——線路最低海拔4800米，局部海拔超過5000米，山巒起伏、溝谷縱橫，冬季寒冷漫長（極端低溫-40℃），夏季溫涼短促（最熱月平均20℃），年大風天數(shù)達80余天。面對高寒、缺氧、生態(tài)脆弱、有效施工期短暫的嚴峻挑戰(zhàn)，項目在施工中并未簡單套用平原地區(qū)的施工經(jīng)驗，而是創(chuàng)新采用“BIM+GIS”土方調(diào)配方法分析土石方分布特點、工程量及地形地貌，合理劃分土方區(qū)域，優(yōu)化資源配置，進行土方平衡調(diào)配；面對凍土難題，優(yōu)化設計方案，采用傳統(tǒng)工程措施及主動降溫措施相結合的復合結構改善路基熱穩(wěn)定性；面對物資運輸距離長、成本高的困難，項目建立了高效的后勤保障體系，實現(xiàn)了人員、設備、材料的精準調(diào)度和零延誤供應，為工程按節(jié)點推進奠定了堅實基礎。
安全人文與綠色環(huán)保：樹立雪域基建新標桿。“遠在阿里，苦在那曲”，這里是名副其實的“生命禁區(qū)”，許多員工出現(xiàn)了不同程度的高原反應，頭痛、失眠、食欲減退成為常態(tài)。在極端環(huán)境下，安全生產(chǎn)是頭等大事，項目部建立了完善的安全管理體系，在進場初期就對員工進行全面體檢和心理疏導，并配備了醫(yī)療體系及氧氣供應設備，體現(xiàn)了對勞動者生命健康的高度尊重。
那曲生態(tài)極其敏感。項目施工過程中嚴格執(zhí)行環(huán)保“三同時”制度，采取了表土剝離養(yǎng)護、植物移植、設置動物遷徙通道等一系列精細化的環(huán)保措施。施工便道盡可能利用原有道路，減少對草場的碾壓；生產(chǎn)生活污水實現(xiàn)零排放處理，綠色施工實踐得到了西藏自治區(qū)環(huán)保部門的高度評價。
社會責任與融合發(fā)展：彰顯央企情懷與溫度。項目積極吸納當?shù)夭刈逋蜆I(yè)，開展技能培訓，有效促進了群眾增收。同時，項目部還主動幫助沿線村鎮(zhèn)修繕道路、與當?shù)厝罕娊Y下了深厚情誼。
